This Page

has moved to a new address:

http://redigest.web.id

Sorry for the inconvenienceā€¦

Redirection provided by Blogger to WordPress Migration Service
----------------------------------------------- Blogger Template Style Name: Rounders Date: 27 Feb 2004 ----------------------------------------------- */ body { background:#aba; margin:0; padding:20px 10px; text-align:center; font:x-small/1.5em "Trebuchet MS",Verdana,Arial,Sans-serif; color:#333; font-size/* */:/**/small; font-size: /**/small; } /* Page Structure ----------------------------------------------- */ /* The images which help create rounded corners depend on the following widths and measurements. If you want to change these measurements, the images will also need to change. */ @media all { #content { width:740px; margin:0 auto; text-align:left; } #main { width:485px; float:left; background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:15px 0 0; padding:0 0 10px; color:#000; font-size:97%; line-height:1.5em; } #main2 { float:left; width:100%; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 0 0; } #main3 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/rails_main.gif") repeat-y; padding:0; } #sidebar { width:240px; float:right; margin:15px 0 0; font-size:97%; line-height:1.5em; } } @media handheld { #content { width:90%; } #main { width:100%; float:none; background:#fff; } #main2 { float:none; background:none; } #main3 { background:none; padding:0; } #sidebar { width:100%; float:none; } } /* Links ----------------------------------------------- */ a:link { color:#258; } a:visited { color:#666; } a:hover { color:#c63; } a img { border-width:0; } /* Blog Header ----------------------------------------------- */ @media all { #header { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 0; padding:8px 0 0; color:#fff; } #header div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #header { background:#456; } #header div { background:none; } } #blog-title { margin:0; padding:10px 30px 5px; font-size:200%; line-height:1.2em; } #blog-title a { text-decoration:none; color:#fff; } #description { margin:0; padding:5px 30px 10px; font-size:94%; line-height:1.5em; } /* Posts ----------------------------------------------- */ .date-header { margin:0 28px 0 43px; font-size:85%; line-height:2em; text-transform:uppercase; letter-spacing:.2em; color:#357; } .post { margin:.3em 0 25px; padding:0 13px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px 0; } .post-title { margin:0; font-size:135%; line-height:1.5em; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow.gif") no-repeat 10px .5em; display:block; border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; padding:2px 14px 2px 29px; color:#333; } a.title-link, .post-title strong { text-decoration:none; display:block; } a.title-link:hover { background-color:#ded; color:#000; } .post-body { border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; border-bottom-color:#fff; padding:10px 14px 1px 29px; } html>body .post-body { border-bottom-width:0; } .post p { margin:0 0 .75em; } p.post-footer { background:#ded; margin:0; padding:2px 14px 2px 29px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px; border-bottom:1px solid #eee; font-size:100%; line-height:1.5em; color:#666; text-align:right; } html>body p.post-footer { border-bottom-color:transparent; } p.post-footer em { display:block; float:left; text-align:left; font-style:normal; } a.comment-link { /* IE5.0/Win doesn't apply padding to inline elements, so we hide these two declarations from it */ background/* */:/**/url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } html>body a.comment-link { /* Respecified, for IE5/Mac's benefit */ background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } .post img { margin:0 0 5px 0; padding:4px; border:1px solid #ccc; } blockquote { margin:.75em 0; border:1px dotted #ccc; border-width:1px 0; padding:5px 15px; color:#666; } .post blockquote p { margin:.5em 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments { margin:-25px 13px 0; border:1px dotted #ccc; border-width:0 1px 1px; padding:20px 0 15px 0; } #comments h4 { margin:0 0 10px; padding:0 14px 2px 29px; border-bottom:1px dotted #ccc; font-size:120%; line-height:1.4em; color:#333; } #comments-block { margin:0 15px 0 9px; } .comment-data { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 2px .3em; margin:.5em 0; padding:0 0 0 20px; color:#666; } .comment-poster { font-weight:bold; } .comment-body { margin:0 0 1.25em; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { margin:0 0 .5em; } .comment-timestamp { margin:0 0 .5em; padding:0 0 .75em 20px; color:#666; } .comment-timestamp a:link { color:#666; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } .paging-control-container { float: right; margin: 0px 6px 0px 0px; font-size: 80%; } .unneeded-paging-control { visibility: hidden; } /* Profile ----------------------------------------------- */ @media all { #profile-container { background:#cdc url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:0 0 15px; padding:0 0 10px; color:#345; } #profile-container h2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 15px .2em; margin:0; border-width:0; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#234; } } @media handheld { #profile-container { background:#cdc; } #profile-container h2 { background:none; } } .profile-datablock { margin:0 15px .5em; border-top:1px dotted #aba; padding-top:8px; } .profile-img {display:inline;} .profile-img img { float:left; margin:0 10px 5px 0; border:4px solid #fff; } .profile-data strong { display:block; } #profile-container p { margin:0 15px .5em; } #profile-container .profile-textblock { clear:left; } #profile-container a { color:#258; } .profile-link a { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_profile.gif") no-repeat 0 .1em; padding-left:15px; font-weight:bold; } ul.profile-datablock { list-style-type:none; } /* Sidebar Boxes ----------------------------------------------- */ @media all { .box { background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 15px; padding:10px 0 0; color:#666; } .box2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 13px 8px; } } @media handheld { .box { background:#fff; } .box2 { background:none; } } .sidebar-title { margin:0; padding:0 0 .2em; border-bottom:1px dotted #9b9; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#333; } .box ul { margin:.5em 0 1.25em; padding:0 0px; list-style:none; } .box ul li { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow_sm.gif") no-repeat 2px .25em; margin:0; padding:0 0 3px 16px; margin-bottom:3px; border-bottom:1px dotted #eee; line-height:1.4em; } .box p { margin:0 0 .6em; } /* Footer ----------------------------------------------- */ #footer { clear:both; margin:0; padding:15px 0 0; } @media all { #footer div { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; padding:8px 0 0; color:#fff; } #footer div div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #footer div { background:#456; } #footer div div { background:none; } } #footer hr {display:none;} #footer p {margin:0;} #footer a {color:#fff;} /* Feeds ----------------------------------------------- */ #blogfeeds { } #postfeeds { padding:0 15px 0; }

Saturday, December 2, 2017

Nostalgia Lokomotif Uap Ala Bosnia & Herzegovina

Lokomotif uap saat melangsir rangkaian kereta angkutan batubara di Banovici, Bosnia | Dailymail

Pernahkah anda melihat lokomotif uap beroperasi? Di jaman modern seperti saat ini anda masih bisa melihatnya menarik rangkaian kereta wisata seperti Sepur Kluthuk Jaladara di Kota Solo ataupun di Ambarawa. Sangatlah tidak mungkin anda bisa melihat lokomotif uap menarik rangkaian kereta penumpang ataupun barang reguler di lintas-lintas utama karena mereka sudah digantikan oleh lokomotif diesel ataupun lokomotif listrik yang jauh lebih modern.

Namun stigma lokomotif uap yang "uzur" dan tak lagi kuat seketika akan sirna ketika anda berkunjung ke salah satu negara pecahan Yugoslavia, Bosnia dan Herzegovina. Di sana anda bisa melihat lokomotif-lokomotif uap yang tak lagi muda umurnya menarik rangkaian kereta angkutan batubara.

Lokomotif uap tipe 33 yang berada di tempat bongkar-muat batubara | Farrail

Anda bisa melihat para lokomotif uap menarik kereta angkutan batubara di Desa Oskova yang berada di Kota Banovici, 140 kilometer di sebelah utara ibukota Bosnia dan Herzegovina, Sarajevo. Meski umurnya tak lagi muda, lokomotif-lokomotif uap ini terlihat masih bugar dan kuat menarik rangkaian kereta batubara setiap harinya, walaupun gerbong yang bisa dibawa tidak sebanyak lokomotif diesel.

Rata-rata umur lokomotif di sini berumur 60 tahun lebih. Salah satu lokomotif yang terkenal di sini adalah 1948 yang masih aktif menarik rangkaian kereta batubara. Yang lainnya adalah lokomotif buatan Cekoslovakia (sekarang Republik Ceko) pada tahun 1935. Selain menarik kereta batubara, beberapa diantaranya juga disewakan untuk menarik rangkaian kereta wisata.

Lokomotif ini masih beroperasi menarik kereta angkutan batubara bukan karena tidak dilakukannya modernisasi armada. Pihak perusahaan tambang batubara di Oskova sebenarnya hendak melakukan modernisasi armada dengan mengganti lokomotif uap dengan lokomotif diesel. Namun atas permintan pecinta lokomotif uap pihak perusahaan pun mempreservasi armada lokomotif uap miliknya. Lokomotif yang dimiliki pun memiliki lebar sepur dan tipe yang berbeda-beda. Dari mulai 760 mm (tipe 25), 900 mm (tipe 53 dan UNNRA), hingga 1435 mm (tipe 33, tipe 62, dan tipe 126).

Semuanya dirawat di dipo lokomotif yang berada di Bukinje. Menjaga lokomotif uap tetap bugar dan prima untuk menarik kereta angkutan batubara dan kereta wisata tidaklah mudah. Terlebih suku cadang lokomotif uap ini tak lagi diproduksi. Alhasil para teknisi pun mengakalinya dengan membuat suku cadangnya sendiri.

Seorang teknisi yang sedang memotong pipa baja untuk perawatan lokomotif uap | Farrail

Keberadaan lokomotif-lokomotif uap ini pun berhasil menarik perhatian turis mancanegara terutama para pecinta kereta api datang ke Bosnia untuk melihat mereka beraksi. Direktur teknik tambang batubara Dzevac Hodzic mengatakan setiap tahunnya ada ribuan pecinta kereta api yang datang ke pertambangan ini hanya untuk melihat lokomotif uap di sana.

Laju modernisasi tidak dapat dihentikan. Seiring berjalannya waktu, hal-hal yang dianggap kuno akan tersingkir dengan sendirinya. Namun perusahaan tambang batubara di Oskova ini berhasil menjaga kearifan perkeretaapian Bosnia yang diwariskan oleh pendahulu mereka, Yugoslavia. Semoga saja lokomotif-lokomotif ini tetap bisa beroperasi menarik kereta angkutan batubara sebagai pengingat akan perkeretaapian di Eropa Timur di masa lalu.



RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Labels: , , ,

0 Comments:

Post a Comment

Subscribe to Post Comments [Atom]

<< Home