Menjajal Sensasi Naik LRT Jakarta

Rangkaian LRV Jakarta di Stasiun Kelapa Gading Boulevard

[4/9]. Warga Jakarta saat ini tengah menantikan kehadiran LRT Jakarta yang melayani perjalanan Velodrome Rawamangun - Kelapa Gading Boulevard sejauh 5,8 kilometer. Seharusnya LRT ini sudah beroperasi pada saat gelaran Asian Games lalu. Namun sayang karena masih dalam tahap uji coba dan pembangunan masih belum tuntas, LRT tidak bisa melayani penonton dan atlet pada gelaran olahraga akbar se-Asia.

Saat ini LRT Jakarta tengah mengadakan uji operasi terbatas yang dapat diikuti oleh masyarakat. Tim REDaksi pun mendapat kesempatan untuk "mencicipi" moda transportasi baru di ibukota ini. Lantas bagaimana kah suasana uji operasi terbuka ini? Dan sudah sejauh apa pembangunan LRT Jakarta berjalan?

Tim REDaksi memulai perjalanan dari Stasiun Velodrome. Di sini masih terlihat banyak pekerja yang masih melakukan pembangunan di stasiun. Namun di beberapa titik seperti di loket sebelah barat sudah cukup rapi walaupun masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. 

Loket sebelah barat yang sudah cukup rapi

Terlihat pula mesin penjual tiket dan gate yang sudah terpasang. Mesin penjual tiket dan gatenya sendiri sudah menyala namun masih belum siap untuk digunakan.

Mesin penjual tiket LRT Jakarta

Gate yang terpasang di loket stasiun

Setelah melakukan proses registrasi dan mendapat stiker tanda peserta uji coba, Tim REDaksi masuk ke peron stasiun. Di peron sendiri terpasang platform gate yang berfungsi untuk mencegah penumpang terjatuh ke jalur serta papan informasi kereta. 

Platform gate yang terpasang di pinggiran peron stasiun

Papan informasi keberadaan kereta

Setelah melihat peron dan stasiunnya, kini kita lihat keretanya. Interior kereta didominasi warna putih dengan handgrip berwarna merah. Bangku kereta sendiri berwarna abu-abu dan dibuat dari stainless steel. Meski dibuat dari stainless steel namun bangku tetap terasa nyaman untuk diduduki walaupun terasa agak dingin di pantat.

Interior LRT Jakarta

Di setiap kereta tersedia enam buah display LCD yang berfungsi untuk menunjukan posisi kereta, pemberitahuan pintu dibuka atau ditutup, informasi moda transportasi lanjutan, dan menampilkan iklan. Keenamnya ditempatkan di atas sambungan, di atas pintu kabin, dan di pintu-pintu kereta. Tersedia pula ruang untuk kursi roda dan kereta bayi yang berada di sudut kereta dekat sambungan.

Pintu yang dipasang display LCD

Ruang kursi roda dan kereta bayi

Antusiasme masyarakat dalam uji operasi terbatas kali ini sangatlah tinggi. Hal itu terbukti dari ramainya penumpang yang ikut dalam uji operasi sore tadi. Uji operasi terbatas diikuti oleh beberapa kalangan mulai dari pegawai, warga sekitar, hingga kepolisian. Tak lupa mereka berfoto bersama ataupun selfie untuk mengabadikan momen pertama mereka naik LRT Jakarta.

Masyarakat yang berfoto bersama di dalam rangkaian LRV

Dalam uji operasi terbatas ini perjalanan kereta dari Velodrome ke Kelapa Gading ditempuh selama kurang lebih 15 menit. Kecepatan kereta dibatasi hanya 15 km/jam dari Velodrome hingga Pulomas dan baru digeber hingga 50 km/jam dari Pulomas hingga Kelapa Gading. Hal tersebut dikarenakan masih banyaknya pekerja yang lalu lalang baik di jalur maupun di stasiun. Untuk sistem persinyalannya sendiri menggunakan sistem sinyal blok, sama seperti LRT Palembang.

Sinyal blok yang digunakan di LRT Jakarta

Sayangnya dalam uji coba terbatas ini dikhususkan bagi mereka yang mendapatkan undangan dari pihak LRTJ saja. Selama uji operasi terbatas ini penumpang tidak dikenakan biaya alias gratis.

Ada hal yang ingin ditanyakan mengenai LRT Jakarta selama uji operasi terbatas berlangsung? Tenang, petugas yang berjaga siap untuk menjawab pertanyaan anda. Sementara baru dua rangkaian saja yang digunakan untuk uji operasi terbatas yakni set LRV pertama dan kedua. Uji operasi terbatas dilakukan mulai tanggal 3 hingga 14 September mendatang. Uji operasi terbuka berlangsung mulai pukul 14.00 hingga 17.00 di hari kerja (Senin sampai Jumat). 

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

LRT Jakarta Batal Beroperasi Saat Asian Games

Rangkaian pertama LRV Jakarta

[4/8]. Di saat warga Palembang sudah dapat menikmati perjalanan LRT menjelang Asian Games, warga Jakarta sepertinya harus sedikit bersabar untuk bisa menikmati moda transportasi ini. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono memastikan LRT Jakarta belum bisa dioperasikan pada saat gelaran Asian Games 2018 mendatang.

Hal tersebut disampaikan pada saat memantau kesiapan infrastruktur di kawasan Gelora Bung Karno (GBK) pada Kamis lalu. Basuki mengatakan saat ini LRT Jakarta baru memasuki tahap uji coba sehingga tidak mungkin mengejar deadline saat Asian Games dimulai.

Lain Basuki, lain pula dengan Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno. Sandi  sebelumnya memastikan LRT Jakarta akan mulai dioperasikan secara reguler pada 10 Agustus mendatang. Dirinya mengatakan saat ini LRT Jakarta sudah memasuki tahap sertifikasi oleh Ditjen Perkeretaapian Kemenhub.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo
Metrotvnews

Empat Set LRV Jakarta Terakhir Tiba di Tanjung Priok

Rangkaian LRV yang diturunkan di Tanjung Priok pada Sabtu kemarin | IG jktinfo

[16/7]. Bagaikan kejutan di pertengahan Juli, delapan unit atau empat set LRV untuk LRT Jakarta tiba di Pelabuhan Tanjung Priok pada Sabtu pagi. Keempat set ini merupakan rangkaian terakhir dari LRV milik LRT Jakarta. Seperti yang sebelum-sebelumnya, pengiriman keempat set ini didalangi oleh kapal Turandot berbendera Singapura.

Dari atas kapal rangkaian sudah berada di atas trailer sehingga bisa langsung ditarik turun dari kapal secara langsung. Penurunan dilakukan hingga siang hari. Pada malam harinya keempat rangkaian ini langsung dikirim melalui jalur darat ke Kelapa Gading. Rutenya pun sama yakni lewat Jalan Raya Cakung Cilincing (Cacing).

Pengiriman dilakukan secara bertahap di mana dua set dikirimkan pada Sabtu malam dan dua lagi dikirimkan pada Minggu malam. Rangkaian kemudian dinaikan ke sepur simpan di depan Kelapa Gading Mall.

Pengiriman empat set terakhir LRV ke Kelapa Gading | IG jktinfo

Dengan kedatangan set terakhir ini maka lengkaplah sudah sembilan set LRV untuk LRT Jakarta. Nantinya kesemua rangkaian akan menjalani uji dinamis yang dilakukan secara bertahap hingga akhir Juli. Ditargetkan keseluruhan rangkaian dapat beroperasi sebelum perhelatan Asian Games dimulai pada Agustus mendatang.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Mengapa Tiang Penyangga Jalur LRT Dibuat Tinggi?

Pembangunan jalur LRT Cibubur-Cawang dilihat dari Tol Jagorawi

Beberapa hari belakangan forum pecinta kereta api di Indonesia diributkan dengan pernyataan Wakil Ketua DPR Fahri Hamzah yang mempermasalahkan tiang penyangga jalur LRT-baik Jabodebek, Palembang, ataupun Jakarta-yang dibuat tinggi. Bahkan Fahri juga mencurigai adanya mark up dalam pembangunan LRT.

Lantas mengapa tiang penyangga jalur layang LRT dibuat tinggi? Sebenarnya jika Jalur LRT terutama LRT Jabodebek ditelusuri tidak semua jalurnya tinggi. Ada yang memang sangat tinggi ada pula yang sejajar dengan tanah. Lalu kenapa dibuat seperti itu?

Naik-turunnya ketinggian tiang penyangga jalur layang LRT memang sengaja dibuat menyesuaikan dengan kontur tanah dan ketinggian tanah di tempat jalur tersebut dibuat. Hal ini dilakukan untuk mengurangi gradien elevasi jalur yang apabila terlalu besar akan sangat menyulitkan bagi perjalanan kereta. 

Apakah jalur LRT bisa dibuat tidak layang dan sejajar dengan tanah. Jawabannya bisa. Banyak jalur LRT di dunia dibuat sejajar dengan tanah dan kebanyakan dibuat menyatu dengan jalan raya atau biasa kita kenal dengan sebutan tram. 

Tram saat melintas di depan Stasiun Jakarta Kota pada tahun 50'an | Tramz.com

Meskipun bisa dibuat sejajar dengan tanah seperti tram, jalur LRT Jabodebek, Palembang, dan Jakarta sengaja dibuat layang karena dikhawatirkan akan membuat arus lalu lintas menjadi padat karena adanya perlintasan sebidang. Selain itu sistem kelistrikan yang digunakan oleh LRT menggunakan listrik aliran bawah (LAB) sehingga tidak mungkin untuk dibuat sejajar dengan tanah.

Di lain waktu Fahri juga mengusulkan untuk membangun jalur LRT di bawah tanah. Lantas apakah bisa jalur LRT dibangun di bawah tanah? Bisa saja. Hanya saja jalur bawah tanah tidaklah cocok untuk kereta ringan dan lebih cocok digunakan untuk kereta berat seperti KRL. Selain itu biaya pembangunan jalur bawah tanah jauh lebih mahal ketimbang jalur layang.


RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Tiga Rangkaian LRV Jakarta Dikirim ke Kelapa Gading

Truk pengangkut rangkaian LRV untuk LRT Jakarta saat keluar dari Pelabuhan Tanjung Priok | Jakpro

[23/6]. Setelah menginap selama Lebaran di Pelabuhan Tanjung Priok, tiga rangkaian LRV untuk LRT Jakarta mulai dikirimkan ke Kelapa Gading. Pengiriman pertama dilakukan pada Jumat malam hingga Sabtu dini hari.

Rangkaian yang dikirim ke Kelapa Gading adalah set kedua dan satu kereta dari set ketiga menggunakan tiga truk trailer. Rute yang dilewati sama seperti pengiriman set pertama yakni melalui Jalan Raya Cakung - Cilincing (Cacing).

Pengangkatan rangkaian kedua LRT Jakarta ke sepur simpan di depan Mall Kelapa Gading | picture by: Satoshi Takagi

Setibanya di Kelapa Gading rangkaian langsung dinaikan ke jalur di depan Mall Kelapa Gading. Penyimpanan masih belum dilakukan di Dipo Kelapa Gading dikarenakan infrastruktur yang belum siap. Pengiriman akan dilakukan secara bertahap mulai 22 Juni hingga 24 Juni setiap malamnya.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Rangkaian LRV Pertama LRT Jakarta Jalani Uji Dinamis

Rangkaian pertama LRV Jakarta

[14/6]. Tanpa terdengar suaranya dan tak ada kabarnya rangkaian LRV pertama LRT Jakarta menjalani uji dinamis pertamanya di Indonesia. Senin kemarin rangkaian LRV pertama untuk LRT Jakarta menjalani uji dinamis. Rute uji dinamis ini bisa dibilang sangatlah pendek yakni dari Stasiun Kelapa Gading Mall hingga Kelapa Gading Boulevard.

Uji dinamis dilakukan pada Senin sore hingga menjelang Maghrib dengan berjalan bolak-balik dari Kelapa Gading Mall hingga Kelapa Gading Boulevard. Uji dinamis dapat dilakukan setelah listrik aliran bawah (LAB) yang menjadi sumber listrik rangkaian LRV menyala. Uji dinamis diawasi secara langsung oleh teknisi dari Jakpro dan Hyundai Rottem.

Uji dinamis dilakukan untuk melihat kesesuaian antara sarana kereta dengan infrastruktur yang sudah dibangun serta melihat performa rangkaian kereta secara langsung. Rencananya uji dinamis akan terus dilakukan hingga Agustus mendatang dan dilakukan secara bertahap hingga nantinya rangkaian dapat berjalan sampai Stasiun Velodrome Rawamangun. 

Inilah proses uji dinamis #KeretaLRTJ yang sedang berlangsung saat ini. Tim LRT Jakarta akan terus melakukan pengujian demi tercapainya target operasi pada Asian Games, Agustus mendatang. #lrtjakarta #lrtjakpro #lightrailtransit #keretaringan #railway #indonesianrailways #dishubdkijakarta

Sebuah kiriman dibagikan oleh Light Rail Transit Jakarta (@lrtjkt) pada 12 Jun 2018 jam 8:55 PDT

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Tiga Rangkaian LRV Untuk LRT Jakarta Tiba di Tanjung Priok

Rangkaian baru LRT yang tiba di Pelabuhan Tanjung Priok malam tadi | Jawapos

[10/6]. Menjelang berakhirnya Bulan Ramadhan warga DKI Jakarta kembali kedatangan keluarga baru untuk kereta apinya. Malam tadi 3 rangkaian light rail vehicle (LRV) untuk LRT Jakarta tiba di Pelabuhan Tanjung Priok. Sama seperti pengiriman rangkaian pertama, pengiriman kali ini juga didalangi oleh kapal angkut kendaraan Turandot berbendera Singapura.

Tiga rangkaian ini mulai berlayar dari Pelabuhan Masan, Korea Selatan pada Mei lalu dan tiba di Pelabuhan Tanjung Priok pada Sabtu malam. Setelah pintu palka kapal dibuka rangkaian langsung diturunkan dari dalam kapal bersama dengan trailernya. Berbeda dengan pengiriman rangkaian pertama, ketiga rangkaian ini akan menginap di Tanjung Priok hingga arus mudik berakhir.

baca juga: Selamat Datang di Indonesia Rangkaian LRT Jakarta!

Pasalnya selama arus mudik berlangsung truk pengangkut barang selain BBM, sembako, dan pos dilarang beroperasi sehingga pengiriman rangkaian LRV dari Tanjung Priok ke Kelapa Gading harus ditunda hingga arus mudik dan balik selesai. Dirut Jakpro Satya Heraghandi mengatakan pengiriman ke Kelapa Gading akan dilakukan sekitar tanggal 22 hingga 24 Juni.

Ketiganya akan langsung dikirim ke Kelapa Gading. Dengan datangnya 3 set atau 6 unit LRV ini maka sudah ada 4 set atau 8 unit LRV untuk LRT Jakarta yang sudah tiba di Indonesia dari target 16 unit atau 8 set LRV. Ditargetkan keseluruhan rangkaian tiba di Indonesia sebelum Asian Games dimulai pada Agustus mendatang.  

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Jawapos

Selamat Datang di Indonesia Rangkaian LRT Jakarta!

Rangkaian LRT Jakarta saat diturunkan dari kapal Turandot | picture sent by: Hedwigus

[14/4]. Setelah melalui perjalanan laut nan panjang dari Negeri Gingseng, akhirnya rangkaian pertama LRT Jakarta tiba di Pelabuhan Tanjung Priok. Kapal angkut kendaraan Turandot yang berbendera Singapura bersandar di dermaga kendaraan Tanjung Priok pada Jumat pagi. Meski tiba pada pagi hari, rangkaian baru bisa diturunkan dari kapal pada malam hari.

Rangkaian diturunkan sekitar pukul 7 malam. Rangkaian yang sudah berada di atas trailer ditarik keluar menggunakan truk. Penurunan ini dihadiri oleh awak media serta sejumlah pejabat termasuk Dirut Jakpro Satya Heragandhi dan Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno.

A history of City transportation system in Jakarta just starts to take place. Alhamdulillah, LRT yg ditunggu tunggu, malam ini resmi mendarat di Ibukota. Dalam 1 bulan Insya Allah akan siap utk dilakukan proses pengetesan, dan semoga pada bulan Juli sdh bisa dioperasikan sesuai rencana...mohon doa utk menyelesaikan pekerjaan ini dengan sebaik baiknya dan Amanah...🙏 #lrtjakarta #humasjakpro #jakpro #asiangames2018 #energyofasia #jakarta #garudainfrastructure

Sebuah kiriman dibagikan oleh Satya Heragandhi (@sheragandhi) pada 13 Apr 2018 jam 5:51 PDT

Meski sudah diturunkan rangkaian tidak langsung dikirim ke diponya di kawasan Gading Nias. Rangkaian akan menginap semalam di pelabuhan sebelum dikirim ke Gading Nias pada Sabtu malam menggunakan truk lewat Jalan Raya Cakung - Cilincing (Cacing). Sebelumnya pada 25 Maret lalu set pertama LRT Jakarta dikirimkan dari Korea Selatan melalui Pelabuhan Masan, Gyeongsangnam-do.

Perjalanan kapal Turandot yang mengangkut rangkaian LRT membuntuti kapal Ellensborg yang mengangkut rangkaian Tokyo Metro 6122 dan MRT. Perjalanan Turandot juga sempat terhambat akibat cuaca buruk. Masih ada 8 set rangkaian LRT yang masih dikerjakan di Korea Selatan. Rencananya rangkaian pertama ini akan mulai diujicoba pada Mei mendatang.

baca juga: Rangkaian LRT Jakarta Dikirim Dari Korea


RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Rangkaian LRT Jakarta Dikirim Dari Korea

Rangkaian LRT Jakarta yang berada di atas truk sebelum dinaikkan ke atas kapal | UPPP Dishub DKI Jakarta

[24/3]. Setelah sebelumnya diam-diam menjalani uji coba di Korsel, rangkaian LRT Jakarta kembali mengejutkan khalayak ramai. Rangkaian pertama LRT Jakarta dikirimkan dari Korea Selatan menuju Indonesia. Rangkaian mulai dikirimkan pada Kamis kemarin. 

Dengan berbungkus terpal plastik bening, rangkaian dikirimkan dari pabrik Hyundai Rotem di Changwon, Gyeongsangnam-do menuju Pelabuhan Masan yang berjarak sekitar 6 mil dari Changwon menggunakan truk trailer. Seperti yang dijelaskan oleh Dirut PT Jakpro Satya Heragandhi melalui akun Instagram pribadinya, sheragandhi, rangkaian dikirimkan menggunakan kapal angkut kendaraan Turandot berbendera Singapura.

Alhamdulillah perjalanan LRT Jakpro untuk meninggalkan Korsel sudah dimulai. Kemarin brgkt dari Pabrik Hyundai Rotem di Changwon dan hari ini setelah dimasukan kapal, sudah berangkat menuju Jakarta dari Port Masan. Insya Allah tgl 10Aptil sdh bisa dilihat di Jakarta. Mohon doa agar dimudahkan dan lancar perjalanannya...🙏 #lrtjakarta #humasjakpro #jakarta #asiangames2018 #garudainfrastructure #jktinfo #sandiuno

Sebuah kiriman dibagikan oleh Satya Heragandhi (@sheragandhi) pada 24 Mar 2018 jam 9:39 PDT

Berdasarkan informasi dari MarineTraffic, kapal diberangkatkan dari Masan pada hari Kamis pukul 2 siang waktu Korea Selatan. Diperkirakan rangkaian akan tiba di Jakarta pada 10 April mendatang. Saat ini baru 2 unit yang dikirimkan dari Korea Selatan dari total 16 unit kereta. Rangkaian lainnya saat ini masih dalam tahap pengerjaan di Pabrik Hyundai Rotem dan akan dikirimkan secara bertahap hingga bulan Juni ini. Ditargetkan keseluruhan rangkaian dapat beroperasi di Indonesia sebelum Asian Games dimulai.


RE Digest | Bayu Tri Sulistyo 

Rangkaian LRT Jakarta Jalani Uji Dinamis di Korea

Rangkaian pertama LRT Jakarta saat diujicoba di pabrik Hyundai Rotem di Changwon, Korea Selatan | UPPP Dishub DKI Jakarta

[27/2]. Setelah sekian lama menunggu dan tidak ada kabarnya, akhirnya rangkaian LRT Jakarta pun mulai menjalani uji dinamis pertamanya. Kemarin rangkaian LRT Jakarta diujicoba di jalur uji listrik aliran bawah (LAB) di pabrik Hyundai Rottem yang berada di Changwon, Gyeongsangnam-do, Korea Selatan.

Uji dinamis dilakukan dengan menjalankan rangkaian bolak-balik di jalur yang berada di dalam pabrik. Ujicoba dilakukan untuk melihat kesiapan rangkaian berdinas sebelum dikirim ke Indonesia. 4 hari sebelumnya atau lebih tepatnya pada tanggal 23 Februari lalu, rangkaian pertama LRT Jakarta ini menjalani uji statis setelah selesai dirakit. Uji statis dilakukan dengan menjalankan kereta maju-mundur di dalam pabrik dan membuka-tutup pintu kereta.

Selamat siang. Kereta/rolling stock LRT Jakarta - Jakpro. Sebelum pengiriman, akan dilakukan test run di pabrikan serta pelatihan untuk calon masinis LRT Jakarta. Nantikan di Jakarta. #dishubdkijakarta #lrtjkt #lrtjakarta #lightrailtransit #keretaringan #lightrailvehicle #rollingstock #indonesianrailways

Sebuah kiriman dibagikan oleh UP PP Dishub DKI Jakarta (@upppdishubdki) pada 22 Peb 2018 jam 11:32 PST

 

Jika dilihat sekilas, rangkaian LRT Jakarta ini terlihat mirip seperti Skytrain yang berada di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten. Hanya perbedaannya rangkaian LRT Jakarta ini lebih besar dari Skytrain. Selain itu rangkaian Skytrain menggunakan roda karet menggunakan roda karet sebagai penggeraknya sedangkan LRT Jakarta menggunakan roda baja sebagai penggeraknya.

Desain wajah keduanya hampir mirip. Hanya berbeda di posisi lampu semboyan 20 dan 21 saja. Lampu semboyan 20 dan 21 di Skytrain berada di cowcatcher, sedangkan di LRT Jakarta berada di muka kereta. Livery sampingnya juga berbeda. Livery samping Skytrain didominasi warna abu-abu dan putih dengan striping merah, sedangkan LRT Jakarta didominasi warna putih dengan striping merah.

Rencananya rangkaian LRT Jakarta akan mulai dikirim pada April 2018 mendatang dan diujicoba pada Mei 2018 mendatang. Pengoperasian LRT rencananya akan dimulai pada Agustus 2018 bertepatan dengan digelarnya pesta olahraga terbesar se-Asia, Asian Games 2018. 

baca juga: Asyik, Kereta LRT Jakarta Akan Segera Tiba Dari Korsel

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Asyik, Kereta LRT Jakarta Akan Segera Tiba Dari Korsel

Ilustrasi armada LRT Jakarta | Foto: Jakarta Propertindo

[05/02] - Kabar gembira untuk para warga DKI Jakarta kali ini datang dari LRT Jakarta. Pasalnya tidak lama lagi unit-unit pertama kereta LRT Jakarta ini akan tiba di Tanah Air, menandakan satu langkah maju untuk proyek LRT Jakarta relasi Velodrome -  Kelapa Gading yang sedang dikebut agar selesai sebelum Asian Games 2018 Agustus mendatang.

Sesuai yang dilansir dari Detik Finance, Direktur PT Jakarta Propertindo Satya Heragandhi menjelaskan dua rangkaian pertama diperkirakan akan tiba di Jakarta dari Korea Selatan (Korsel) sekitar dua bulan lagi atau minggu pertama bulan April 2018, lebih cepat dari perkiraan sebelumnya yaitu minggu ketiga bulan April.

Satya juga menjelaskan kedatangan dua rangkaian ini adalah bagian dari pengadaan rangkaian LRT Jakarta yang dilakukan secara bertahap, dengan total delapan rangkaian ditargetkan sudah datang pada bulan Juli 2018 mendatang. 

Kontrak pengadaan kereta LRT Jakarta ini sendiri terdiri dari 16 kereta, yang dimulai sejak tanggal 1 Februari 2017 lalu dan ditargetkan selesai bulan Oktober 2018. Satu rangkaian kereta LRT ini dapat dirangkai menjadi stamformasi dua hingga enam kereta dengan kapasitas 130 penumpang untuk tiap kereta, dengan kapasitas optimum rangkaian stamformasi dua kereta 270 penumpang. 

Kedatangan dua rangkaian pertama LRT Jakarta ini akan menambah keseruan perkembangan dunia transportasi di Jakarta, sebab pada periode berdekatan jika tiada halangan KRL MRT Jakarta juga akan tiba pada bulan Maret mendatang.

Semoga saja progres pengerjaan LRT Jakarta ini berlangsung lancar dan sesua target kedepannya.

Sumber:

Detik Finance

RED|Ikko Haidar Farozy