This Page

has moved to a new address:

http://redigest.web.id

Sorry for the inconvenience…

Redirection provided by Blogger to WordPress Migration Service
----------------------------------------------- Blogger Template Style Name: Rounders Date: 27 Feb 2004 ----------------------------------------------- */ body { background:#aba; margin:0; padding:20px 10px; text-align:center; font:x-small/1.5em "Trebuchet MS",Verdana,Arial,Sans-serif; color:#333; font-size/* */:/**/small; font-size: /**/small; } /* Page Structure ----------------------------------------------- */ /* The images which help create rounded corners depend on the following widths and measurements. If you want to change these measurements, the images will also need to change. */ @media all { #content { width:740px; margin:0 auto; text-align:left; } #main { width:485px; float:left; background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:15px 0 0; padding:0 0 10px; color:#000; font-size:97%; line-height:1.5em; } #main2 { float:left; width:100%; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 0 0; } #main3 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/rails_main.gif") repeat-y; padding:0; } #sidebar { width:240px; float:right; margin:15px 0 0; font-size:97%; line-height:1.5em; } } @media handheld { #content { width:90%; } #main { width:100%; float:none; background:#fff; } #main2 { float:none; background:none; } #main3 { background:none; padding:0; } #sidebar { width:100%; float:none; } } /* Links ----------------------------------------------- */ a:link { color:#258; } a:visited { color:#666; } a:hover { color:#c63; } a img { border-width:0; } /* Blog Header ----------------------------------------------- */ @media all { #header { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 0; padding:8px 0 0; color:#fff; } #header div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #header { background:#456; } #header div { background:none; } } #blog-title { margin:0; padding:10px 30px 5px; font-size:200%; line-height:1.2em; } #blog-title a { text-decoration:none; color:#fff; } #description { margin:0; padding:5px 30px 10px; font-size:94%; line-height:1.5em; } /* Posts ----------------------------------------------- */ .date-header { margin:0 28px 0 43px; font-size:85%; line-height:2em; text-transform:uppercase; letter-spacing:.2em; color:#357; } .post { margin:.3em 0 25px; padding:0 13px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px 0; } .post-title { margin:0; font-size:135%; line-height:1.5em; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow.gif") no-repeat 10px .5em; display:block; border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; padding:2px 14px 2px 29px; color:#333; } a.title-link, .post-title strong { text-decoration:none; display:block; } a.title-link:hover { background-color:#ded; color:#000; } .post-body { border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; border-bottom-color:#fff; padding:10px 14px 1px 29px; } html>body .post-body { border-bottom-width:0; } .post p { margin:0 0 .75em; } p.post-footer { background:#ded; margin:0; padding:2px 14px 2px 29px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px; border-bottom:1px solid #eee; font-size:100%; line-height:1.5em; color:#666; text-align:right; } html>body p.post-footer { border-bottom-color:transparent; } p.post-footer em { display:block; float:left; text-align:left; font-style:normal; } a.comment-link { /* IE5.0/Win doesn't apply padding to inline elements, so we hide these two declarations from it */ background/* */:/**/url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } html>body a.comment-link { /* Respecified, for IE5/Mac's benefit */ background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } .post img { margin:0 0 5px 0; padding:4px; border:1px solid #ccc; } blockquote { margin:.75em 0; border:1px dotted #ccc; border-width:1px 0; padding:5px 15px; color:#666; } .post blockquote p { margin:.5em 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments { margin:-25px 13px 0; border:1px dotted #ccc; border-width:0 1px 1px; padding:20px 0 15px 0; } #comments h4 { margin:0 0 10px; padding:0 14px 2px 29px; border-bottom:1px dotted #ccc; font-size:120%; line-height:1.4em; color:#333; } #comments-block { margin:0 15px 0 9px; } .comment-data { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 2px .3em; margin:.5em 0; padding:0 0 0 20px; color:#666; } .comment-poster { font-weight:bold; } .comment-body { margin:0 0 1.25em; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { margin:0 0 .5em; } .comment-timestamp { margin:0 0 .5em; padding:0 0 .75em 20px; color:#666; } .comment-timestamp a:link { color:#666; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } .paging-control-container { float: right; margin: 0px 6px 0px 0px; font-size: 80%; } .unneeded-paging-control { visibility: hidden; } /* Profile ----------------------------------------------- */ @media all { #profile-container { background:#cdc url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:0 0 15px; padding:0 0 10px; color:#345; } #profile-container h2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 15px .2em; margin:0; border-width:0; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#234; } } @media handheld { #profile-container { background:#cdc; } #profile-container h2 { background:none; } } .profile-datablock { margin:0 15px .5em; border-top:1px dotted #aba; padding-top:8px; } .profile-img {display:inline;} .profile-img img { float:left; margin:0 10px 5px 0; border:4px solid #fff; } .profile-data strong { display:block; } #profile-container p { margin:0 15px .5em; } #profile-container .profile-textblock { clear:left; } #profile-container a { color:#258; } .profile-link a { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_profile.gif") no-repeat 0 .1em; padding-left:15px; font-weight:bold; } ul.profile-datablock { list-style-type:none; } /* Sidebar Boxes ----------------------------------------------- */ @media all { .box { background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 15px; padding:10px 0 0; color:#666; } .box2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 13px 8px; } } @media handheld { .box { background:#fff; } .box2 { background:none; } } .sidebar-title { margin:0; padding:0 0 .2em; border-bottom:1px dotted #9b9; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#333; } .box ul { margin:.5em 0 1.25em; padding:0 0px; list-style:none; } .box ul li { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow_sm.gif") no-repeat 2px .25em; margin:0; padding:0 0 3px 16px; margin-bottom:3px; border-bottom:1px dotted #eee; line-height:1.4em; } .box p { margin:0 0 .6em; } /* Footer ----------------------------------------------- */ #footer { clear:both; margin:0; padding:15px 0 0; } @media all { #footer div { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; padding:8px 0 0; color:#fff; } #footer div div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #footer div { background:#456; } #footer div div { background:none; } } #footer hr {display:none;} #footer p {margin:0;} #footer a {color:#fff;} /* Feeds ----------------------------------------------- */ #blogfeeds { } #postfeeds { padding:0 15px 0; }

Tuesday, July 5, 2016

[Mudik 2016] Tak Tahan Macet di Pejagan, Pemudik Sepeda Motor Menyusuri Tepian Rel Pantura

Seorang pemudik dari komunitas Vixion Independent Jakarta yang menyusuri tepian rel guna menghindari macet
Kompas

[5/7/16]. Kemacetan panjang yang terjadi di wilayah Pejagan pada masa arus mudik kali ini memang membuat sebagian pemudik merasa jenuh dan stress. Bagaimana tidak? Kemacetan yang disebabkan oleh membludaknya jumlah kendaraan bermotor yang datang dari Jabodetabek sudah terjadi selama 3 hari lebih. 

Bahkan sebagian pemudik yang menyerah dengan kemacetan ini ada yang memutar balik atau mungkin mencari jalan alternatif lainnya meskipun jalan alternatif itu tidak masuk akal bahkan berbahaya. Seperti yang dilakukan oleh Setyo Purnomo dan rombongan pemudik lainnya dari komunitas Vixion Independent Jakarta. 

Rombongan yang telah menyerah dengan gilanya kemacetan ini memutuskan untuk menyusuri tepian jalur rel Pantura dari Pejagan hingga Brebes Timur. Seperti dilansir dari Kompas.com, Setyo dan rombongan sebenarnya sudah berangkat dari hari Sabtu (2/7) kemarin secara konvoi. Selama perjalanan dari Jakarta sampai Cirebon tidak ada masalah. Barulah rombongan ini terjebak macetdi Pejagan pada Minggu (3/7) subuh.

Mereka tertahan hingga pukul 8 pagi di Pejagan. Saat rombongan mereka mencapai jalan raya yang bersinggungan dengan jalur rel Pantura, salah seorang anggota mengusulkan agar rombongan menyusuri tepian rel kereta api. Tak butuh waktu lama, rombongan ini pun langsung belok dan menyusuri jalur rel terpadat di Indonesia ini.

Perjalanan mereka menyusuri jalur rel ini berjalan lancar tanpa kemacetan sedikitpun. Ya iyalah namanya juga rel kereta. Mereka menyusuri jalan setapak di tepian rel yang biasa digunakan oleh kru JPJ untuk inspeksi jalan rel. Jamak mereka temui lubang di sepanjang jalan setapak. Dengan kompak mereka menambal lubang-lubang yang mereka temui agar tidak terperosok dan jatuh.

Sungai yang mengalir pun juga menjadi hambatan tersendiri. Pasalnya, tidak ada jembatan di jalan setapak ini karena biasanya JPJ menyebrang lewat rel kereta. Jadi mereka mencari jembatan yang dibangun oleh warga agar bisa menyebrang.

Perjalanan melintasi tepian rel ini bukan berarti tanpa resiko. Kereta yang hampir setiap 15 menit sekali melintas dengan kencang sangatlah berbahaya. Setyo juga mengatakan selama rombongannya melintas di tepian rel ini, mereka selalu waspada akan kereta yang melintas guna mencegah hal-hal yang tak diinginkan terjadi.


RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Labels: , , , ,

Thursday, June 30, 2016

[Mudik 2016] Jumlah Pemudik Kereta Api Naik 5 Persen pada Lebaran Tahun Ini

Ilustrasi pemudik kereta api | Foto: Tempo.co
[30/6] Direktur Utama PT. Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro di tengah-tengah sidaknya ke stasiun Bandung dan Kiaracondong pada Selasa (28/6) kemarin menuturkan, pemudik yang menggunakan jasa kereta api meningkat sebanyak 5 persen pada lebaran tahun ini. Menurutnya, kenaikan jumlah pemudik pada tahun ini tidak seperti tahun-tahun sebelumnya. Hal ini dikarenakan kapasitas kereta hanya bisa diisi 100 persen, alias tidak boleh ada penumpang yang berdiri. Edi memperkirakan jumlah penumpang kereta api untuk arus mudik tahun ini sebanyak 5,38 juta penumpang.

"‎Lonjakan sudah tidak seperti dulu. Dulu kereta muat 100 orang diisi 200, sekarang tidak bisa begitu. Kasus lonjakan ada kalau penambahan kereta juga ada. Jumlah penumpang 5,1 juta tahun lalu, tahun ini perkiraan menjadi 5,38 juta. Kenaikan hanya 5 persen," kata Edi.

Sebagai transportasi darat yang menjadi pilihan utama para pemudik, PT.KAI bekerjasama dengan TNI dan Polri untuk mengamankan titik-titik sepanjang jalur kereta api yang dinilai rawan bencana. Setidaknya ada 4.223 personel TNI dan Polri yang disebar di 320 titik rawan sepanjang jalur kereta api. Selain menyiagakan personel pengamanan, PT.KAI juga mempercepat pemberlakuan sistem check-in mandiri di sejumlah stasiun besar. Setelah pertama kali diujicobakan di stasiun Bandung, kini mesin check-in mandiri juga tersedia di stasiun besar lainnya. Berdasarkan pengamatan kontributor RED, mesin check-in mandiri sudah tersedia juga di stasiun Gambir, stasiun Kiaracondong, dan stasiun Solobalapan.

Masih bingung dengan sistem check-in di stasiun? Baca juga: Mau Check In Tapi Gatau Caranya? Yuk Kita Pelajari Prosedurnya

RE Digest | M. Ridwan S.R.

Labels: , , ,

Wednesday, June 29, 2016

[Mudik 2016] Kloter Pertama Angkutan Motor Gratis Telah Diberangkatkan

EVP Daop 1 Jakarta John Roberto saat memberikan semboyan 40 pada KLB angkutan motor gratis 2016
source: Kereta Api Kita

[29/6/16]. Kloter pertama angkutan sepeda motor gratis arus mudik 2016 dengan kereta api telah diberangkatkan dari Stasiun Jakarta Gudang pada Selasa (28/6) kemarin. Pemberangkatan KLB ini ditandai dengan pemberian semboyan 40 yang dilakukan oleh EVP Daop 1 Jakarta John Roberto.

Ada sekitar 143 sepeda motor yang diangkut menggunakan 7 kereta bagasi yang diberangkatkan pada kloter pertama ini. Kolter pertama ini merupakan pemberangkatan untuk Lintas Selatan Jawa 1 yang bertujuan ke Kutoarjo. Untuk kloter selanjutnya juga akan diberangkatkan angkutan motor untuk Lintas Pantura dengan tujuan Surabaya Pasarturi dan Lintas Selatan Jawa 2 dengan tujuan Kediri.

Angkutan motor gratis menggunakan kereta api ini merupakan hasil kerjasama antara PT KAI dengan Kementerian Perhubungan. Program ini diadakan dengan tujuan untuk mengurangi korban jiwa terutama dari pengendara sepeda motor yang acapkali terjadi pada musim mudik lebaran. PT KAI menargetkan angkutan motor tahun ini bisa mencapai 15.834 unit sepeda motor.

Target ini jauh lebih besar ketimbang tahun lalu yang mencapai 9.900 unit sepeda motor. Untuk itu, PT KAI mengerahkan sekitar 35 kereta bagasi untuk mengangkut sepeda motor. 35 kereta bagasi itu dengan perincian 14 untuk Lintas Pantura, 14 untuk Lintas Selatan Jawa 1, dan 7 untuk Lintas Selatan Jawa 2.

Pendaftaran peserta sendiri sudah dilakukan sejak 8 Maret 2016 lalu. Kereta angkutan sepeda motor ini akan beroperasi dari 28 Juni 2016 sampai 3 Juli 2016 pada masa arus mudik dan 10 Juli 2016 sampai 16 Juli 2016 pada masa arus balik lebaran.

baca juga: Daripada Mudik Naik Motor Mending Motornya dinaikin ke Kereta 


RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Labels: , , ,

[Mudik 2016] Penumpang Kereta Api Tujuan Rangkasbitung Mulai Bertambah

Jakarta [29/6] - Kurang seminggu lagi menuju lebaran, kepadatan mulai nampak di stasiun-stasiun yang melayani kereta api lokal tujuan Rangkasbitung. Kepadatan tidak hanya dirasakan di stasiun Angke sebagai pemberangkatan awal, tetapi juga dirasakan di stasiun-stasiun persinggahan sepanjang jalur lintas barat dari Jakarta hingga Rangkasbitung. Berdasarkan pantauan kontributor kami di stasiun Kebayoran, hingga pukul 12.15 siang hari ini jumlah penumpang terlihat lebih banyak dibandingkan hari-hari sebelumnya. Kebanyakan dari mereka yang memadati peron stasiun adalah penumpang kereta api lokal tujuan Rangkasbitung. Tiket KA 358 pemberangkatan pukul 12.14 menuju Rangkasbitung pun habis terjual.
Kepadatan penumpang yang menunggu kereta api lokal tujuan Rangkasbitung di peron 1 stasiun Kebayoran
Kepadatan penumpang di stasiun Tanah Abang, didominasi penumpang musiman.
Sementara itu di stasiun Tanah Abang, kepadatan penumpang juga terlihat di setiap peron yang melayani KRL ke berbagai tujuan di Jabodetabek. Kebanyakan dari mereka adalah penumpang musiman yang memanfaatkan waktu libur di minggu terakhir bulan Ramadan untuk berbelanja berbagai keperluan lebaran di pasar Tanah Abang. Meskipun demikian, tampak pula beberapa pemudik yang memanfaatkan jasa KRL untuk menuju ke stasiun pemberangkatan kereta api jarak jauh seperti Pasar Senen dan Gambir. Untuk menjamin kelancaran dan ketertiban pelayanan penumpang, PT.KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) menurunkan tim posko ke stasiun-stasiun besar se-Jabodetabek.

RE Digest | Mochammad Ridwan S.R. / Tubagus Gemilang Pratama

Labels: , , , ,

Dapatkan Info dan Tips Mudik di RED dan GM-MarKA


Mudik sudah menjadi tradisi masyarakat Indonesia dalam menyambut hari raya Idul Fitri. Masyarakat berbondong-bondong pulang ke kampung halaman mereka untuk bersilaturahim dengan keluarga dan saudara. Tren pertumbuhan penduduk yang terus meningkat membuat perjalanan mudik semakin ramai dan menimbulkan berbagai permasalahan seperti: kehabisan tiket, kemacetan, penumpukan penumpang, hingga kecelakaan. Berbagai media berusaha memberitakan setiap informasi yang bermanfaat demi kelancaran arus mudik, tidak terkecuali Railway Enthusiast Digest dan GM-MarKA.

Terhitung mulai Rabu (29/6) hingga Kamis (14/7), setiap harinya akan hadir liputan arus mudik dan arus balik lebaran dari berbagai stasiun kereta api, kondisi kepadatan jalur kereta api, dan informasi arus lalu lintas. Dalam rangka membantu sobat railfans dan rekan-rekan pemudik lainnya, GM-MarKA juga akan memberikan informasi singkat dan tips seputar mudik di fanpage facebook Gerakan Muda Penggemar Kereta Api dan akun twitter @GM_MarKA. Sobat railfans dan rekan pemudik juga bisa bertanya seputar arus mudik dan ketersediaan tiket kereta api melalui kedua akun media sosial tersebut.

Sudah siap untuk mudik? Jangan lupa simak liputan dan tips mudik bersama Railway Enthusiast Digest dan GM-MarKA. Semoga perjalanan mudik kita diberikan keselamatan dan kelancaran.

Tim REDaksi

Labels: , , , ,