Bupati Barru Ajak Pelajar Naik Kereta

Pelajar SD dan SMP se-Kabupaten Barru saat mencoba naik kereta bersama | Tribunnews

[15/2]. Hadirnya jalur kereta api di Sulawesi Selatan disambut antusias oleh masyarakat. Pasalnya setelah bertahun-tahun menginginkan adanya kereta api di sana, akhirnya mimpi mereka bisa terwujud. Tak hanya masyarakat, pemerintah setempat juga menyambut baik kehadiran kereta api di Sulawesi. Kehadiran kereta api diharapkan dapat membuat pertumbuhan ekonomi semakin baik serta membuat mobilitas orang dan barang jadi semakin cepat.

Karena keduanya menyambut baik, maka untuk merayakannya mereka naik kereta bersama. Selasa kemarin siswa SD dan SMP dari seluruh Kabupaten Barru bersama Bupati Barru Ir Suardi Saleh mencoba naik kereta api di jalur kereta Trans Sulawesi yang berada di Pekkae, Kecamatan Tanete Rilau, Kabupaten Barru, Sulawesi Selatan.

Siswa dan guru yang mengantri agar bisa naik kereta | Tribunnews

Acara naik kereta bersama ini juga dihadiri oleh sejumlah pihak seperti perwakilan Muspida, Satker Jalur Kereta Api, dan beberapa pimpinan OPD di Kabupaten Barru. Koordinator pelaksana acara naik kereta bersama Andi Adnan Aziz mengatakan acara ini diadakan dalam rangka menyambut hari jadi Barru yang ke 58.

baca juga: Kereta Ukur 1435 Milimeter Telah Tiba di Sulawesi

Para siswa menaiki kereta inspeksi yang didatangkan ke Sulawesi pada Desember 2017 lalu. Kereta berjalan di jalur sepanjang 7 kilometer yang sudah jadi dari Pekkae hingga Lalabata. Para siswa terlihat begitu antusias menaiki kereta ini. Mereka bahkan rela mengantri demi bisa naik kereta. Adnan berharap dengan diajaknya para siswa naik kereta di Barru untuk pertama kalinya dapat memicu semangat para pelajar untuk turut dalam membangun daerahnya.

Alhamdulillah masyarakat barru sdh bisa naik Kereta Api di kampung sendiri... Ayo ke Barru untuk mencoba naik kereta api mulai tgl 13-15 Februari 2018. Gratiiiiiisssssss
Dikirim oleh Syahrul Ramdani pada 13 Februari 2018

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo
Tribunnews

Kereta Ukur 1435 Milimeter Telah Tiba di Sulawesi

Kereta ukur Kemenhub dengan lebar sepur 1435 mm saat tiba di Barru, Sulawesi Selatan | picture by: Ricki Dirjo via Instagram

RE Digest, Barru. Sulawesi Selatan kembali kedatangan armada kereta baru. Setelah sebelumnya kedatangan TMC, MTT, dan kereta penolong, kini Sulsel kedatangan 1 unit kereta ukur. Kereta ukur yang didatangkan memiliki nomor seri SR 3 17 01. Kereta ukur ini merupakan kereta ukur pertama dengan lebar sepur 1435 mm di Indonesia.

Kereta ukur ini tiba di Pelabuhan Makassar pada Kamis kemarin setelah melakukan perjalanan laut selama seminggu dari Surabaya. Setibanya di pelabuhan, kereta langsung dibawa ke Barru untuk ditempatkan di atas rel. Kereta ukur ini juga menjalani uji jalan pada Jumat pagi untuk melihat kesiapannya beroperasi di Sulawesi.

Pada dasarnya kereta ukur ini sama seperti yang ada di Jawa, hanya bentuk dan lebar sepurnya saja yang berbeda. Bentuk kereta ukur ini tidak kotak seperti kereta ukur Kemenhub pada umumnya. Bentuknya terlihat aerodinamis seperti kereta cepat. Desain wajah kereta ukur ini terlihat seperti rangkaian TEMU2000 yang beroperasi di Taiwan.

Rangkaian TEMU2000 yang beroperasi di Taiwan | MeetMyGuide

Kereta ukur ini dibuat pada awal 2017 lalu dan selesai dibuat sekitar bulan November lalu. Fungsi dari kereta ukur di Sulawesi ini sama saja seperti di Jawa. Rencananya kereta ukur ini akan digunakan untuk mengukur serta menginspeksi kondisi jalur KA Trans Sulawesi.

Ujicoba KA Ukur utk gauge 1435 mm di Barru, Sulawesi Selatan @kemenhub151 pic.twitter.com/lfDjLsuoz4

— DitjenPerkeretaapian (@perkeretaapian) December 15, 2017

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Jalur KA Trans Sulawesi Sukses Diujicoba

Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo yang ikut dalam uji coba jalur KA Trans Sulawesi | Mediasulsel

[13/11]. Sejarah perkeretaapian baru telah terukir di tanah Sulawesi. Jumat kemarin jalur KA Trans Sulawesi sukses diujicoba. Uji coba dilakukan di jalur fase 1 sepanjang 7 kilometer yang membentang dari Pare-Pare hingga Barru, Sulawesi Selatan. Uji coba dihadiri oleh Gubernur Sulawesi Selatan Syahrul Yasin Limpo, Wakil Gubernur Sulawesi Selatan Agus Arifin Nu'mang, jajaran Forkopminda, pejabat dari Ditjen Perkeretaapian Kemenhub, serta awak media.

Uji coba dilakukan menggunakan armada kereta penolong dengan nomor seri SN 0 14 01 yang didatangkan dari Aceh pada akhir Oktober lalu yang ditarik menggunakan Track Motor Car (TMC) dengan nomor seri SR 3 16 01 yang didatangkan ke Sulawesi pada April 2016 lalu dengan lebar sepur 1435 mm.

Dikirim oleh Muhammad ILyas pada 10 November 2017

Uji coba ini dilakukan untuk melihat kesiapan jalur sebelum bisa dioperasikan serta menjawab pertanyaan masyarakat soal sejauh apa proyek ini berjalan. Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo mengatakan dengan hadirnya kereta api membuka jalan bagi Sulawesi untuk mencapai peradaban yang baru. Syahrul berharap jalur KA ini dapat beroperasi pada akhir tahun 2018 mendatang. Rencananya jalur ini akan dipakai untuk mengangkut penumpang dan barang seperti semen dan batubara dari Pare-Pare ke Makassar. 

Uji coba ini sebenarnya mundur 20 hari dari jadwal semula yakni tanggal 25 Oktober 2017. Uji coba ditunda karena kereta penolong SN 0 14 01 yang didatangkan dari Aceh belum tiba di Sulawesi saat itu. Kereta penolong ini sebelumnya dialokasikan di Aceh bersama dengan satu set KRDI dengan nomor seri KRDI-3 08209 dan KRDI-3 08210. Selama di Aceh, kereta ini hanya terparkir di emplasemen Stasiun Bungkah. Semoga dengan diujicobanya jalur Pare-Pare - Barru dapat membuka jalan pembangunan kereta api di Indonesia dan semoga proyek ini selesai tepat waktu.

baca juga: TMC dengan Lebar Spoor 1435mm Telah Tiba di Sulsel


RE Digest | Bayu Tri Sulistyo
Mediasulsel
Tribunnews

Proyek Kereta Api Trans-Sulawesi Dihentikan Sementara

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Hermanto Dwiatmoko saat menyaksikan pemasangan rel di Sulawesi
Kompas Print

[4/10/16]. Warga Sulawesi Selatan saat ini tengah berbahagia karena jalur kereta api Trans-Sulawesi Makassar-Parepare sedang dibangun di provinsi mereka. Namun sepertinya kebahagiaan itu harus ditunda sejenak karena proyek jalur kereta api Trans-Sulawesi harus dihentikan untuk sementara waktu. Dilansir dari Tribunnews, proyek jalur Trans-Sulawesi Makassar-Parepareini sudah terhenti selama beberapa bulan.

Pengerjaan proyek yang terhenti ini berada di Kabupaten Barru, Sulawesi Selatan. Dinas Perhubungan Barru mengatakan pihaknya tidak mengetahui mengapa proyek jalur kereta api pertama di Sulawesi ini terhenti. 

Kadishub Barru Abubakar mengatakan dirinya tak mengetahui alasan dihentikannya proyek ini karena proyek ini bukanlah wewenang Dishub Barru. Namun dirinya mengatakan dihentikannya proyek ini karena permasalahan dana. Dirinya juga mengatakan kemungkinan proyek ini akan dilanjutkan kembali pada 2017 mendatang. Namun proyek pembangunan fly over yang melintas di atas rel tetap dilakukan oleh Dishub Barru.

Proyek jalur kereta api Trans-Sulawesi yang digagas oleh Presiden Joko Widodo ini sebenarnya sudah cukup jauh perkembangannya. Seperti pembangunan sejumlah fasilitas seperti jalur dengan lebar sepur 1435mm yang sudah hampir rampung, kedatangan 1 unit TMC buatan INKA ke sana, hingga melakukan rekrutmen masinis untuk warga Sulawesi.

Bahkan demi melancarkan proyek Jalur Trans-Sulawesi ini sampai harus menunda sejumlah proyek perkeretaapian di Pulau Jawa seperti elektrifikasi jalur Yogyakarta-Solo dan proyek double track Madiun-Kedungbanteng. Proyek yang dimulai pada 13 November 2015 lalu ini ditargetkan selesai pada 2019 mendatang.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

PT KAI Membuka Rekrutmen Masinis Bagi Warga Sulawesi

Pembangunan jalur kereta api Trans Sulawesi
Tribunnews

[15/8/16]. Kalian warga Sulawesi? Kalian baru lulus kuliah D3, SMA IPA, atau SMK dan bercita-cita ingin menjadi masinis kereta api? Ada kabar gembira nih buat kalian semua. PT Kereta Api Indonesia telah membuka rekrutmen masinis untuk lulusan D3, SMA, ataupun SMK. Hal ini dilakukan mengingat pada tahun 2017 mendatang jalur kereta api Trans Sulawesi dari Makassar ke Pare-Pare akan rampung dan segera dioperasikan.

Selain itu, seperti harapan Presiden Joko Widodo pada saat groundbreaking pembangunan jalur kereta api Trans Sulawesi pada November 2015 lalu, Presiden berharap PT KAI sebagai operator kereta api Trans Sulawesi dapat merekrut putra-putri asli daerah Sulawesi sebagai pegawai kereta api.

baca juga: Membangun Indonesia dengan Kereta Api

Rekrutmen masinis ini dibuka untuk para lulusan yang berasal dari Sulawesi dan berdomisili di Sulawesi. Rekrutmen ini dibuka untuk para lulusan D3 semua jurusan dengan akreditasi minimal B, SMA IPA, STM, SMK Elektro, maupun SMK Otomotif. Bagi para lulusan yang hendak mendaftar sebagai seorang masinis harus memenuhi sejumlah persyaratan umum yang berlaku.

Seperti adalah fotocopy ijasah D3 dengan IPK minimal 2,95 dan SMA/SMK dengan NEM minimal 6,5 yang telah dilegalisir oleh pihak Perguruan Tinggi dan SMA/SMK (khusus pelamar SMA/SMK cukup ijasah SMA/SMK, D3 kedua-duanya). fotocopy KTP, pas foto 4x6 berwarna sebanyak 1 lembar, fotocopy NEM bagi SMA/SMK, dan fotocopy akreditasi program studi dari BAN-PT atau universitas sebanyak 1 lembar untuk lulusan D3. Semua persyaratan ini nantinya diupload di website PT KAI untuk mengikuti seleksi admistrasi.

Setelah lolos seleksi administrasi, nantinya peserta akan mengikuti sejumlah tes seperti seleksi kesehatan awal, tes psikologi, wawancara, dan seleksi kesehatan akhir. Registrasi peserta dan upload berkas persyaratan akan dilakukan mulai tanggal 16 Agustus sampai 18 Agustus 2016 dan pengumuman kelulusan akan diumumkan pada tanggal 26 Agustus 2016.

Untuk pendaftaran, persyaratan, dan informasi lebih lanjut dapat dilihat melalui website resmi PT KAI yang dapat diklik di sini. Hati-hati penipuan! Pendaftaran dan pengumuman kelulusan peserta hanya dilakukan di website resmi PT KAI. Jangan percaya pada calo ataupun pihak yang menawarkan bantuan untuk mendapatkan kelulusan!

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo  

Tiongkok Ditawari Investasi Proyek Jalur Trans Sumatera dan Sulawesi

[17/5/16]. Setelah proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, kini pemerintah juga menawari Tiongkok untuk membangun jalur Trans Sumatera dan Trans Sulawesi. Seperti dilansir dari Detik Finance, kedua mengaproyek ini merupakan bagian dari proyek pemerintah untuk menambah jalur rel sepanjang 3.285 kilometer.

Diperkirakan dana yang dibutuhkan untuk kedua proyek ini sekitar 6,57 Miliar USD. Direktur Jenderal Perkeretaapian Prasetyo Boeditjahjono mengatakan saat ini fokus pembangunan jalur Trans Sumatera adalah menyambungkan jalur-jalurnya dan Trans Sulawesi adalah menghubungkan Kota Manado dengan Makassar. Pihak Tiongkok sendiri ditawari kedua proyek tersebut dengan biaya 40 Triliun Rupiah dari pihak Tiongkok sendiri.

Tiongkok sendiri juga sedang mengkaji dokumen terkait kemungkinan investasi di proyek jalur Trans Sumatera dan Trans Sulawesi. Kajian itu diantaranya adalah mengkaji dokumen studi kelayakan jalur kereta sampai engineering system.

Kemenhub berharap pengkajian dokumen studi kelayakan jalur dan investasi ini dapat berlangsung kurang dari setahun. Pasalnya Kemenhub menginginkan proyek jalur Trans Sulawesi dan Trans Sumatera ini secepatnya berjalan. Prasetyo juga menjelaskan bahwa saat ini pihaknya sedang mengumpulkan tahapan-tahapannya untuk dikaji ulang untuk melihat bagian mana yang diminati oleh pihak Tiongkok sendiri.

Dirjenka berjanji akan mempermudah pemberian dokumen terkait kepada pihak Tiongkok untuk memperlancar investasi mereka di proyek kedua jalur ini. Prasetyo mengatakan bahwa dokumen-dokumen terkait akan diserahkan pada bulan Mei ini. 

Pihak Tiongkok diberikan deadline setahun untuk memutuskan ketertarikannya pada proyek ini. Karena apabila lebih dari setahun, dikhawatirkan akan terjadi perubahan kebijakan.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

TMC dengan Lebar Spoor 1435mm Telah Tiba di Sulsel

Proses penurunan TMC dari atas truk ke rel menggunakan crane
Twitter @perkeretaapian

[22/4/16]. Track Motor Car (TMC) dengan lebar spoor 1435 milimeter telah tiba di Sulawesi Selatan pada kemarin siang (21/4/16). TMC ini dibuat oleh PT INKA Madiun yang dipesan khusus oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian untuk jalur kereta api Trans Sulawesi. TMC ini dikirim dari Pelabuhan Makassar ke lokasi proyek menggunakan truk trailer.

TMC dengan nomor seri SR 3 16 01 ini pada dasarnya sama saja seperti kakak-kakaknya yang berada di Dipo Depok maupun yang ada di Solo Balapan, hanya saja yang membedakan hanyalah gaugenya. TMC ini tak hanya menjadi TMC pertama di Sulawesi melainkan juga menjadi armada kereta pertama yang berada di Pulau Sulawesi. 

Tampilan TMC dengan nomor seri SR 3 16 01 ini
sent by: Andi Ardiansyah

Rencananya TMC ini akan digunakan untuk menginspeksi berjalannya proyek jalur kereta api Trans Sulawesi, mengangkut material pembangunan, juga akan digunakan sebagai sarana angkutan ketika ada kunjungan pejabat ke proyek pembangunan jalur ini.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Jalur Kereta Api Antara Parepare-Malili Akan Dibangun

Ilustrasi - Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian sedang menggalakkan proyek-proyek perkeretaapian di berbagai daerah untuk mewujudkan Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS) 2030

14/03 - Kementerian Perhubungan melanjutkan mega proyek Trans Sulawesi Railway dengan mengumumkan pemenang tender studi kelayakan untuk pembangunan jalur KA sepanjang 423 km antara Parepare-Belopa-Masamba-Malili.

Lelang tersebut diumumkan melalui situs web lpse.dephub.go.id, dengan PT. Delta Tama Waja Corpora sebagai pemenang tender. Dikutip dari halaman Tribun News, koridor ini akan menggunakan elektrifikasi di sepanjang jalurnya. Namun dalam tender tersebut tidak disebutkan apakah akan menggunakan elektrifikasi, atau non elektrifikasi seperti koridor Makassar-Parepare yang dibangun terlebih dahulu.

Ilustrasi - Satu rangkaian kereta rel listrik (KRL) berangkat dari Stasiun Jayakarta menuju Stasiun Jakarta Kota. Pemerintah akan membangun elektrifikasi pada beberapa jalur kereta api perkotaan yang ramai, seperti jalur perkotaan Bandung Raya dan jalur perkotaan Jogja-Solo

Bila benar koridor ini akan menggunakan elektrifikasi, maka dapat dipastikan lokomotif-lokomotif listrik yang akan menghiasi koridor ini sehari-hari nantinya. Adalah sesuatu yang telah lama hilang karena di zaman dahulu Indonesia pernah mengoperasikan lokomotif listrik namun satu persatu hilang dan kini hanya tersisa 1 unit lokomotif listrik di Indonesia, itupun tidak kunjung dioperasikan padahal sudah dilakukan revitalisasi. Namun, apabila tidak menggunakan elektrifikasi, maka koridor tersebut hanya akan diisi oleh lokomotif diesel dan mungkin KRD sebagai komuter, seperti yang ada di Jawa maupun SUmatera.

Jadi, apakah akan menggunakan elektrifikasi atau tidak, kita tunggu jodoh saja nanti.

RE Digest | MPSCLFJRN